項(xiàng)目名稱：揚(yáng)州市公共自行車規(guī)劃研究（2014）?

編制時(shí)間：2015年

項(xiàng)目規(guī)模： 400萬平方米

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技術(shù)思路：

公共自行車租賃點(diǎn)選址首先對第一期公共自行車租賃點(diǎn)的使用情況、布設(shè)方式及市民對公共自行車的反響進(jìn)行調(diào)查，全面掌握現(xiàn)狀揚(yáng)州公共自行車的使用情況；其次，借鑒其他國內(nèi)外城市布設(shè)公共自行車經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)分析適合揚(yáng)州公共自行車發(fā)展的模式；結(jié)合揚(yáng)州公共自行車的發(fā)展現(xiàn)狀，確定揚(yáng)州公共自行車的功能定位，制定公共自行車發(fā)展策略，結(jié)合公共自行車布點(diǎn)原則，針對性的補(bǔ)充一期租賃點(diǎn)及規(guī)劃城區(qū)外圍新增租賃點(diǎn)；最后針對公共自行車的使用情況，提出公共自行車的保障措施。

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工作重點(diǎn)：

1.資料收集：一方面通過相關(guān)政府部門收集公共自行車設(shè)施及其有關(guān)公共自行車資料，另一方面通過現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查、問卷調(diào)查等方式取得現(xiàn)狀公共自行車使用情況，了解一期公共自行車運(yùn)行中產(chǎn)生的問題。

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2.經(jīng)驗(yàn)借鑒：分析國內(nèi)外城市包括巴黎、杭州、北京、武漢四個(gè)不同城市中公共自行車的發(fā)展模式、運(yùn)行情況，總結(jié)不同發(fā)展模式的優(yōu)缺點(diǎn)。

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3.租賃點(diǎn)布設(shè)方案：分析一期布點(diǎn)方案局限性，確定二期公共自行車功能定位，結(jié)合國內(nèi)外公共自行車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，制定二期公共自行車發(fā)展策略，依據(jù)公共自行車布點(diǎn)原則，進(jìn)行租賃點(diǎn)布設(shè)。

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4.保障措施：為提高公共自行車的使用率，解決公交“最后一公里”問題，提出需優(yōu)化慢行交通體系，提高慢行交通路權(quán)保障，加強(qiáng)公共自行車的管理和服務(wù)機(jī)制，擴(kuò)大運(yùn)營方式和范圍的建議。

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技術(shù)亮點(diǎn)：

本項(xiàng)目結(jié)合揚(yáng)州市第一期公共自行車運(yùn)行狀況，結(jié)合國內(nèi)外其他城市公共自行車布設(shè)情況，針對性的提出揚(yáng)州二期公共自行車布點(diǎn)方案，進(jìn)一步解決揚(yáng)州公交“最后一公里”問題，側(cè)面提高公共交通分擔(dān)率，創(chuàng)造良好旅游城市形象。

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